Faible consommation de carburant, durée de vie optimisée. Des moteurs flexibles et respectueux de l’environnement.
Le secret des moteurs Tector de l’Eurocargo réside dans leur flexibilité : leurs couples, élevés et constants même à faible régime, assurent une conduite fluide, moins de changements de vitesses, une plus faible usure du moteur et des économies de carburant plus importantes.
Eurocargo est équipé de moteurs turbodiesel Common Rail munis de valve wastegate, disponibles dans deux cylindrées différentes (3,9 litres avec 4 cylindres et 5,9 litres avec 6 cylindres) et avec sept niveaux de puissance (de 140 à 300 cv, avec couple maximum compris entre 460 et 1 050 Nm).
Eurocargo est issu de l’engagement d’IVECO en faveur des économies de carburant et de la réduction des émissions. Tous les moteurs Eurocargo sont conformes à la norme EEV.
La technologie SCR (Selective Catalytic Reduction avec additif AdBlue), adoptée par IVECO sur toute la gamme moyenne/ lourde, contribue à faire baisser les coûts d’exploitation (une baisse de 5 % de la consommation de carburant et du taux d’émissions de CO2).
Elle contribue également à diminuer le poids du véhicule, à optimiser la durée de vie des huiles moteur et la fiabilité du véhicule (contrairement à la technologie EGR, elle n’entraîne pas la recirculation des gaz d’échappement).
L’adoption de la technologie SCR permet de diminuer la fréquence des opérations de maintenance. La vidange de l’huile moteur est requise tous les 80 000 km et celle de l’huile de la boîte de vitesses tous les 300 000 km.
