4x4 energie is een onweerstaanbare kracht. 

Ontworpen voor het zwaarste terrein.
De 4x4-versie van de Eurocargo is uitgerust met specifieke oplossingen die de structuur moeten beschermen: een stalen bumper, klapbare treden en een speciale bescherming voor de radiateur. Deze uitvoering is verkrijgbaar met MLC of een MLL cabine, een maximaal toegelaten massa van 11,5 of 15 ton en wielbases die variëren van 3.240 tot 4.150 mm.
De Eurocargo 4x4 wordt aangedreven door Tector zescilindermotoren met een vermogen van 220 of 250 pk in de 11,5 ton-versie en van 250 of 280 pk in de 15 ton-versie.
De handgeschakelde zesversnellingsbakken van ZF zijn uitgerust met een ‘servoshift’ bekrachtiging, die ervoor zorgt dat zelfs in de lastigste omstandigheden gemakkelijk kan worden geschakeld.

Permanente vierwielaandrijving.
Deze wordt geleverd door een differentieel in de lengterichting, dat het aandrijfkoppel tussen de voorste en de achterste wielassen verdeelt. De bestuurder kan, afhankelijk van de rijomstandigheden (on/off -road), ook kiezen uit een hoge of lage overbrengingsverhouding.
Alle differentiëlen zijn uitgerust met een handbediende differentieelvergrendeling die ervoor zorgt dat er zelfs op lastig en glad terrein voldoende trekkracht beschikbaar is.
De Eurocargo 4x4 is uitgerust met een vooras met een naafreductie en is op enkel-of dubbellucht verkrijgbaar. De remkracht wordt gehaald uit enkelvoudige trommelremmen op de vooras en dubbele remmen op de achteras. U kunt ook tussen parabool-en semi-elliptische veringen kiezen.

De Eurocargo is overal thuis.
Door de uitzonderlijk lage emissies van zijn motoren en zijn uitzonderlijke draaicirkel (van 40° tot 48°, afhankelijk van de banden die worden gebruikt) kan de Eurocargo 4x4 ook op bouwplaatsen in de stad worden ingezet.