Nouveau Daily Natural Power: le véhicule plus écologique, le plus économique 

Le Nouveau Daily Natural Power est un véhicule muni d’un double réservoir et d’une double alimentation Gaz Naturel ou Bio Méthane / Essence. 
Conçu pour fonctionner au Bio Méthane, il passe automatiquement en mode essence en cas d’épuisement du 1er carburant. L’autonomie globale atteint ainsi 400 km.
Il est proposé en 6 ersions de poids total en charge (de 3,5 t à 7 t pour le châssis-cabine, et de 3,5 à 5,2 t pour le fourgon) et 3 types de carrosserie : fourgon, châssis-cabine et double cabine 6+1 Places.
Il est disponible en 6 empattements (de 3 300 mm à 3 950 mm pour le fourgon, de 3 450 mm à 4 750 mm pour le châssis-cabine, et de 3 450 mm à 4 100 mm pour la version double cabine). Les volumes disponibles pour le fourgon vont de 12 à 17,2 m3.
Iveco est le seul constructeur de véhicules commerciaux et industriels à proposer une gamme complète au Gaz Naturel. Le parc de véhicules Iveco Gaz Naturel en Europe comprend déjà environ  10 000 véhicules, principalement destinés aux transports urbains.
Le Gaz Naturel est l’un des carburants d’avenir, mais il représente déjà aujourd’hui une solution économique et écologique au problème de la mobilité :

• En termes de coût du carburant, il permet d’économiser 20 % par rapport au diesel pour les mêmes trajets ;
• Parmi tous les moteurs à combustion interne, les moteurs IVECO GNV sont ceux qui ont l’impact environnemental le plus faible (Emission quasi nulle de particules de soufre, d’hydrocarbure et d’oxydes d’azote, émission de CO2 réduite, voir nulle en cas d’alimentation au Bio Méthane) ;
• Il est silencieux (environ 5 db de moins qu’un moteur diesel équivalent) ;
• Surtout, c’est un combustible Sur. La température d’auto-combustion est deux fois supérieure à celle du diesel et de l’essence. Les réservoirs ont été testées pour supporter une pression deux fois supérieure à celle d’exploitation. En cas de fuite, il se dissipe rapidement car il est plus léger que l’air.

Les véhicules GNV sont autorisés dans les parkings souterrains, sur les ferries et, surtout (grâce aux très faibles émissions), ils peuvent circuler dans les zones à circulation limitée.
Toute la gamme Iveco au méthane a été homologuée selon la norme EEV (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle), qui établit des limites d’émissions encore plus faibles par rapport à la norme Euro 5. Par ailleurs, les Daily et  Stralis GNV, équipés respectivement des moteurs SOFIM 3.0 L  Natural Power et CURSOR 8 GNV, respectent dès aujourd’hui les limites qui seront imposé par la norme Euro 6 en  2014.
Nouveau Daily se conduit avec un Permis B (jusqu’à 3,5 t de poids total en charge).