Iveco un FPT Industrial paziņo par unikālo SCR technoloģiju, kas nodrošina atbilstību Euro VI emisijas standartiem 

5/19/2011 3:15 PM 

Iveco un FPT Industrial ir paziņojusi par savu gatavību nodrošināt Euro VI standartu prasības, izmantojot unikālu SCR (Selective Catalytic Reduction) tehnoloģiju, kas tiks izmantota diviem jauniem Cursor un Tector dzinējiem smago kravas automobiļu un autobusu gammā.

Jaunie dzinēji ir aprīkoti ar FPT Industrial „SCR only” tehnoloģiju, un tos raksturo optimizēts sadegšanas process un pēcapstrādes sistēmas, kas ļauj Iveco saglabāt savas līdera pozīcijas degvielas ekonomijas ziņā. Pateicoties jaunajai patentētajai kontroles vadības tehnoloģijai, tiek sasniegta ļoti augsta NOx konversijas efektivitāte (vairāk nekā 95% salīdzinājumā ar konkurentu rādītājiem 80-85% apmērā), kas nodrošina stingrāku vides prasību ievērošanu.

Mūsu izvēle - “SCR Only” tehnoloģija

Iveco ir liela pieredze tehnisko inovāciju jomā, kuru mērķis ir ekspluatācijas izmaksu samazināšana, kurās degvielas patēriņš allaž ir bijis viens no svarīgākajiem faktoriem. Euro IV/V emisijas standartu nodrošināšanai, kuri stājās spēkā 2005. gadā, Iveco izvēlējās SCR tehnoloģijas. Šī izvēle tika izdarīta, vadoties tikai no izmaksu viedokļa, kas ļāva dzinēju noregulēt tā, lai pilnībā optimizētu sadegšanas procesa efektivitāti un tādējādi nodrošinātu arī efektīvāku degvielas izmantošanu, rēķinoties ar augstāku NOx izmešu daudzumu no dzinēja, ko savukārt varētu samazināt SCR izplūdes gāzu pēcapstrādes procesā.

Attiecībā uz Euro VI Iveco stratēģija nav mainījusies, un joprojām tiek apmierinātas mūsu klientu prasības pēc automobiļa ar ekonomisku degvielas patēriņu. Apzinoties to, ka sadegšanas kamerā vai izplūdes gāzu sistēmā nevar realizēt visas prasības, Iveco izmanto FPT Industrial izstrādātos tehnoloģiskos risinājumus turpmākai SCR tehnoloģijas efektivitātes paaugstināšanai. Tas noveda pie pilnībā patentētas SCR kontroles sistēmas, kas spēj nodrošināt vēl nepieredzētu efektivitāti. Rezultātā ir radīta “SCR Only” tehnoloģija vidējās un smagās gammas dzinējiem.

“SCR Only” pēcapstrādes tehnoloģija ir unikāla ar to, ka spēj nodrošināt ārkārtīgi stingros NOx izmešu daudzuma ierobežojumus, izmantojot tikai katalītiskās reducēšanas sistēmu bez izplūdes gāzu recirkulācijas.

Tik efektīva SCR sistēmas darbība ir iespējama, pateicoties vadības sistēmas pārvaldībai, kurā ārkārtīgi rūpīgi un precīzi tiek kontrolēts AdBlue dozēšanas un pēcapstrādes sistēmas temperatūras režīms. „SCR Only” sistēmā tiek izmantota jaunākās paaudzes pēcapstrādes aparatūra, kas ir  intensīva FPT Industrial izpētes darba rezultāts, un kuru aizsargā vairāki nozīmīgi patentēti risinājumi:

• Optimizēta šķidrumu dinamikas modelēšana izplūdes gāzēs un AdBlue piedevas iesmidzināšana SCR katalizatorā.
• Precīzi dozēta AdBlue padeves kontrole, kura samazina dzinēja radīto NOx izmešu emisiju.
• Amonjaka un NOx sensoru tehnoloģija ārkārtīgi precīzai izplūdes gāzu zondēšanai, kas nodrošina adaptīvu AdBlue dozēšanu un kontrolē SCR katalizatora nolietošanos.
• Integrēta maisīšanas tehnoloģija, kas nodrošina viendabīgu urīnvielas hidrolīzi un sadalīšanu izplūdes gāzu plūsmā.

Šo patentēto tehnoloģiju apvienojums efektīvi samazina NOx izmešu daudzumu līdz pat 95%, īpašos apstākļos sasniedzot gandrīz 100% efektivitāti.

Iveco

Iveco projektē, ražo un tirgo plaša ranga vieglos, vidējos un smagos komerciālos transportlīdzekļus, visurgājējus, pilsētu, priekšpilsētu un tālsatiksmes autobusus, kā arī speciālā pielietojuma transportlīdzekļus, tādus kā ugunsdzēsēju mašīnas, aizsardzības un civildrošību nodrošinošus transportlīdzekļus.

Iveco nodarbina vairāk nekā 24,500 darbinieku un vada 27 ražošanas vienības 16 pasaules valstīs, izmantojot izcilas tehnoloģijas, kas tiek izstrādātas 5 zinātniskās pētniecības centros. Ārpus Eiropas kompānija darbojas Ķīnā, Krievijā, Turcijā, Austrālijā, Argentīnā, Brazīlijā un Dienvidāfrikā. Vairāk kā 4,600 ražojumu tirdzniecības vietas, vairāk kā 100 valstīs, garantē tehnisko atbalstu jebkur pasaulē, kur uz doto mirkli Iveco transportlīdzeklis ir ekspluatācijā.

Turīna