Eurocargo: istoria segmentului mediu 

Eurocargo a câştigat cele mai multe premii faţă de orice alt camion din istoria segmentului vehiculelor de transport de dimensiuni medii şi de-a lungul anilor a devenit un punct de referinţă la nivel european pentru categoria sa. Eurocargo este demnul moştenitor al unei serii de modele care au făcut istorie în acest segment.
Câteva date despre fondatorii companiei Iveco: printre primii a fost Lupetto OM, care, în anii ‘60 transporta mărfuri prin toată Italia, o ţară încă agricolă la acea vreme, dar, lansată deja pe drumul spre industrializare şi modernitate. De fapt, Lupetto, care a venit în 1959, a marcat intrarea Italiei în boom-ul economic.
În 1977 Lupetto a predat ştafeta lui Iveco Zeta. Un proiect extrem de inovator pentru acele timpuri, Zeta a fost în măsură să satisfacă toate nevoile de transport din segmentul uşor şi mediu de la 2.500 la 6,500 kg.
Pasul fundamental pentru evoluţia acestui segment a avut loc o dată cu introducerea în 1987 a motorului turbo supraalimentat: în fapt, sloganul publicitar al lansării a fost: "TurboZeta: cel mai bun, s-a îmbunătăţit".
Doar câţiva ani mai târziu a fost lansat modelul Eurocargo: mai precis în anul 1991, iar noul vehicul a reprezentat o adevărată revoluţie. Calitatea şi standardizarea componentelor a făcut posibilă disponibilitatea a peste 500 de versiuni în măsură să răspundă nevoilor oricărei misiuni de transport.
În 1992 Eurocargo a câştigat premiul Camionul anului, primul dintr-o serie numeroasă de recunoaşteri ale presei de specialitate.
După restilizarea din 2003 şi lansarea noilor motoare EuroV în 2006, Eurocargo a fost relansat în 2008, în versiunea sa actuală, cu o gamă de cabine complet reînnoită şi un design în conformitate cu sentimentul de apartenenţă la noua familie Iveco.