Optimización de la carga y de la decasgarga 

Para la misión distribución, el transporte se desarrolla en corto/medio recorrido, tanto en los centros urbanos como en ámbito interprovincial. Este tipo de uso está caracterizado por numerosas operaciones de carga y descarga con la consiguiente subida y bajada del conductor de la cabina.
Los criterios de elección de vehículos para esta misión son tres, y Stralis los cumple plenamente:

• propulsores optimizados en cuanto a consumo y con gran elasticidad para evitar cambios de marcha frecuentes,
• maniobrabilidad del vehículo
• y comodidad de subida y bajada de la cabina.

Para las misiones de distribución, las configuraciones de Stralis más adecuadas son:

• cabinas AD (Active Day) para uso de día y AT (Active Time) para transporte interprovincial con pernoctaciones ocasionales;
• motorizaciones de 310 a 360CV para la distribución ciudadana y de 420 a 480 CV para recorridos interprovinciales;
• chasis cabina 4x2 y 6x2 190 S … FP-D o 260 S …Y/FS-D con tercer eje elevable y direccional para la máxima maniobrabilidad.