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Une activité professionnelle passionnante. Des opportunites de carrière uniques. 

Grâce à ses plus de 25 000 salariés, Iveco développe, produit et commercialise dans le monde entier une gamme complète de véhicules utilitaires – du fourgon léger au poids lourd en passant par l’autobus urbain et le véhicule de lutte contre l’incendie. Dans 27 sites de production répartis sur les 5 continents, Iveco met en œuvre des technologies innovantes développées dans ses propres centres de recherche. Son réseau global de points de service garantit le soutien technique quelle que soit la localisation du véhicule Iveco.

Le siège social d’Iveco (Suisse) SA se situe à Kloten. A travers son propre réseau de concessionnaires implantés à Kloten, Hendschiken et Muttenz pour la Suisse alémanique et à Morges et Yverdon pour la Suisse romande, ses agents régionaux et locaux et ses points de service répartis dans toute la Suisse, Iveco est présent non seulement sur le plan régional, mais aussi sur le plan local.

Au cours des cinq dernières années, Iveco a entièrement remanié sa gamme de produits au prix d’investissements massifs. Iveco (Suisse) SA propose toute la gamme de véhicules utilitaires: le Daily de 3,2 à 6,5 t, l‘Eurocargo de 7,0 à 18 t, les véhicules de chantier Trakker de 18 à 40 t et, pour le transport routier moyen et lourd, le fer de lance Stralis avec une charge tractée freinée atteignant 40/44 t.

Tous ces véhicules sont équipés des toutes dernières technologies répondant aux normes écologiques les plus strictes.

Protection de l’environnement évolutive Depuis octobre 2006, tous les utilitaires neufs introduits en Suisse doivent répondre à la norme antipollution européenne Euro 4. Cette norme prévoit les valeurs limites des composants gazeux et solides dans les gaz d’échappement. Depuis octobre 2009, ces valeurs ont été revues à la baisse à travers la norme Euro 5.

Comparatif entre les valeurs maximales NOx et PM selon Euro 3, Euro 4 et Euro 5
Oxydes d’azote NOx Particules PM Pour atteindre les valeurs limites prévues par Euro 4, il existe essentiellement deux procédés viables sur les véhicules à moteur: la recirculation des gaz d’échappement (RGE) – éventuellement combinée au filtre à particules diesel (FPD) – ou la réduction catalytique sélective (RCS).

Iveco a opté pour les deux procédés: les moteurs diesel à régime élevé des fourgons Daily sont équipés de la RGE (+ un filtre à particules diesel de série à partir d’un PTC de 6,0 t), tandis que les utilitaires de plus de 6,5 t emploient le système RCS.

Depuis le 7 novembre 2008, IVECO (Suisse) SA remplit les normes de qualité suivantes:

  • ISO 9001:2008 Système de management de la qualité
  • ISO 14001:2004 Système de management environnemental
  • OHSAS 18001:2007 Sécurité et hygiène au travail

Leitbild_IVECO_d_November_08.pdf

Zertifikat_SQS_9001_14001_18001_08.pdf

Certificate_ISO_9001_14001_18001_08.pdf

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      15/4/13 - Iveco à la 30ème édition de Bauma 2013

      Iveco annonce sa participation à la 30ème édition de Bauma, salon international qui se tiendra à Munich en Allemagne du 15 au 21 avril. Organisé tous les trois ans, Bauma n’est autre que la plus importante exposition du secteur du BTP et de l’exploitation minière, et attire près de 500 000 visiteurs.

      19/9/12 - LE NOUVEAU STRALIS HI-WAY IVECO ELU “TRUCK OF THE YEAR 2013”

      Le Stralis HI-WAY, nouveau véhicule de la gamme lourde Iveco, a remporté le prix du “Camion International de l’Année 2013”, trophée annuel décerné par 25 magazines professionnels en Europe pour le véhicule qui, selon le jury, « a le plus contribué à la productivité du transport routier sur différents critères, notamment l’économie de carburant, la sécurité, la tenue de route, le confort à bord et l’impact environnemental réduit ».

      1/7/12 - IVECO LANCE LE NOUVEAU STRALIS HI-WAY

      Iveco présente aujourd’hui sur le marché STRALIS Hi-Way, la dernière génération de véhicules de la gamme lourde. Le nouveau STRALIS offre une solution très compétitive répondant aux exigences du secteur des transports routiers d’aujourd’hui et de demain.

      4/10/11 - LE NOUVEAU DAILY- Le modèle en bref

      Depuissa première version présentée en 1978, le Daily n\'a pas cessé demarquer des points en gardant toujours une longueurd\'avance sur le marché: il est désormais une référence en Europeen matière d\'innovation sur le marché des utilitaires légers.

      Châssisà longerons, propulsion, turbo-diesel à injection directe, version4x4, intercooler, moteurs au gaz naturel, fourgon de 17,2 m 3 et de 210 cm de hauteur, Common Rail, boîtes 6 vitesses, poids totalen charge de 7 tonnes: les avancées jalonnent l\'histoire de cechampion indiscuté des utilitaires légers qui s\'est vendu à plusde deux millions d\'exemplaires.

      Lesecret du Daily réside dans sa capacité à évoluer tout en restantlui-même, à confirmer ses qualités premières (fiabilité,efficacité, polyvalence) tout en respectant l\'environnement et enconservant d\'excellents résultats en termes de performances,fiabilité et longévité.

      Cefil conducteur, qui tisse la trame de son histoire, a donnénaissance au Nouveau Daily, qui revendique d’être, encore unefois, la réponse juste à toutes les attentes des professionnels dutransport.

      Lenouveau Daily est proposé avec une gamme de moteurs entièrementrenouvelée. Le Daily est reconnu comme un champion incontesté dansce domaine pour ses moteurs fiables, performants et économiques dupoint de vue de la consommation et des coûts de gestion.Aujourd\'hui, le Nouveau Daily se surpasse avec une gamme de moteursFPT Industrial qui comporte trois grandes nouveautés :

      • Le Diesel le plus puissant de sa catégorie : 3 litres Euro 5 Twin Turbo
        205 ch (150kW), couple maximum 470 Nm        . C\'est le premier 4cylindres Diesel sur ce créneau à franchir la barre des 200 ch grâce à son nouveau turbo-compresseur à refroidissement intermédiaire.

      • Le 2,3 litres Euro 5 de 146 ch (107kW), avec un couple de 350 Nm, doté d\'un nouveau turbo-compresseur à géométrie variable et de la technologie exclusive Multijet II, a été optimisé pour garantir une efficacité maximale.

      • Une nouvelle motorisation EEV 3 litres, 146 ch, couple 370 Nm, avec turbo à géométrie variable réduisant l\'émission de particules fines à un taux inférieur aux standards d\'homologation, complète cette offre.

      30/6/11 - Nouveau Daily – un Nouveau Héros pour le Transport Professionnel

      Latoute nouvelle version du compagnon de travail préféré desopérateurs du secteur des transports va bientôt arriver : l’IvecoDaily, commercialisé dans le monde entier, doit sa réputation à lavente, à ce jour, de plus de deux millions de véhicules.La nouvelle version de ce véhicule utilitaire de la gamme légèreIveco, dont le lancement est prévu en septembre, conserve toutes lescaractéristiques qui en ont fait le succès parmi les professionnelsdu transport. Depuis ses débuts, le Daily a toujours assuré, grâceà la structure de son châssis à longerons en acier – développéeà partir de celle utilisée pour les véhicules lourds Iveco – unetrès grande robustesse, durée de vie et facilité d’aménagement,se positionnant ainsi au sommet de cette catégorie. C’est le compagnonfiable, économique et écologique, capable de répondre aux besoinslogistiques journaliers de tous ceux qui travaillent dans le secteurdu transport de marchandises et de personnes. En centre ville, toutcomme dans les transports rapides interurbains ou dans lesapplications tout terrain les plus sévères, le Daily constitue,depuis longtemps, le meilleur choix dans la gamme de véhiculesutilitaires.

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